近日，IALTA（中国）创新峰会2013暨汽车轻量化科技会议在沪召开，各大主机厂和汽车零部件供应商以及原材料供应商汇聚一堂，就汽车轻量化技术与中国绿色科技应用未来展开讨论。长安汽车股份有限公司工程研究总院副院长暨IALTA 执行主席曹渡先生向大家分享了中国自主品牌汽车轻量化技术发展趋势。

中国市场经过多年高速发展，2009-2012年连续四年成为全球汽车销量第一的国家，且未来仍具备非常较大的增长潜力。至2012年底，全国汽车保有量1.2亿辆，年增长1510万辆，增长量超过1999年底全国汽车保有量。 2011年，中国每辆汽车平均消耗汽油或柴油2.15吨/年，远高于欧盟的1.5吨，日本的1.1吨，中国车用燃油占燃油总消耗量的近55%，而石油的进品依赖度已超过55%，已经超过美国，能源安全问题压力巨大。我国汽车平均百公里油耗远高于国外，在诸多影响因素中，汽车轻量化效果远低于国外是最直接和最主要的原因之一。

与此同时，汽车尾气是大气的主要污染源，我国城市大气污染中，汽车尾气排放所占比例已超过70%，国家将加强环保立法严控车辆污染。

节能减排已成为世界各国的共同行动

欧盟：指令2009/443/EC要求，2012年达到车辆平均CO2排放120g/km,超标罚款最少5欧元/g/km；在2020年达到95g/km，超标罚款95欧元/g/km；

美国：2016年平均CO2排放达到250g/英里的水平，并且平均燃料经济性达到34.1mpg；以乘用车为例，每低于限值0.1mpg，将被处以5.5美元乘以该企业当年汽车总产量的罚款。

中国：《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》：2015年企业平均油耗6.9L/km，节能惠民标准5.9L/km；2020年企业平均油耗5.0L/km，节能惠民标准4.5L/km。